Hva er vurderingene for å velge en O-ring?

Ved bruk av O-ringer må spesifikke arbeidsforhold og bruksforhold vurderes.Temperatur og trykk vil ha effekter og tap på O-ringpakningen.Derfor må følgende 5 punkter tas i betraktning ved bruk av O-ring gummipakninger:

1. Arbeidsmedium og arbeidsforhold;

2. Produktets kompatibilitet med arbeidsmediet, og deretter vurdere trykk, temperatur, kontinuerlig arbeidstid, driftssyklus og andre forhold ved tetningen, og temperaturøkningen forårsaket av friksjonsvarme må også vurderes ved roterende anledninger;

3. Tetningsform: Når akseltetningen er installert radialt, bør avviket mellom O-ringens indre diameter og diameteren som skal tettes være så lite som mulig;for hulltetningen skal den indre diameteren være lik eller litt mindre enn spordiameteren.Ved montering aksialt bør også trykkretningen vurderes.Når det indre trykket brukes, bør den ytre diameteren til O-ringen være omtrent 1% ~ 2% større enn den ytre diameteren til sporet.Når den ytre diameteren er under trykk, bør den indre diameteren til O-ringen være omtrent mindre enn sporet 1%~3%.

4. Andre faktorer som påvirker tetningsytelsen

1) Hardhet: Bestem kompresjonsmengden til O-ringen og maksimalt tillatt ekstruderingsgap i sporet;

2) Ekstruderingsgap: systemtrykk, O-ringsseksjonsdiameter og materialhardhet er relatert.

3) Kompresjon permanent deformasjon: Ved trykk, for å forhindre permanent plastisk deformasjon.Den maksimale kompresjonen tillatt av O-ringen er ca. 30 % i statiske tetninger og ca. 20 % i dynamiske tetninger.

4) Pre-kompresjonsmengde: For å sikre tettheten i sporet til O-ringen, bør en innledende kompresjonsmengde reserveres.Forkomprimeringsmengden i forhold til seksjonsdiameteren er vanligvis omtrent 15% ~ 30% i den statiske forseglingen.Det er omtrent 9 % ~25 % i den dynamiske forseglingen.

5) Strekk og kompresjon: For hulltetningen er O-ringen i strukket tilstand, og maksimalt tillatt strekk er 6 %.For akseltetningen er O-ringen komprimert langs omkretsretningen, og maksimalt tillatt omkretskompresjon er 3 %.

5. O-ringen brukes for lavhastighets roterende bevegelse og en roterende akseltetning med kort driftssyklus.Når periferihastigheten er lavere enn 0,5 m/s, kan valget av O-ringen baseres på vanlige designstandarder;når periferihastigheten er større enn 0,5 m/s, er det nødvendig å vurdere fenomenet at den langstrakte gummiringen krymper etter oppvarming, og tetningsringen bør velges slik at den indre diameteren er ca. 2% større enn diameteren til den forseglede akselen.